冷庫的節(jié)能疑問關(guān)系到冷庫職業(yè)的開展和社會(huì)競爭力的進(jìn)步。這篇文章概述了中國冷庫的開展現(xiàn)狀及存在的疑問，從冷庫的倉庫能耗、制冷體系能耗等方面剖析了冷庫耗能的要素及給出了一些可行的冷庫節(jié)能辦法。對(duì)公司降低能耗具有必定的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

制冷體系能耗及節(jié)能辦法

冷庫緊縮機(jī)的節(jié)能 緊縮機(jī)是冷庫**首要的用電設(shè)備，在冷庫規(guī)劃中，通常依據(jù)全年呈現(xiàn)的****機(jī)械負(fù)荷工況斷定配機(jī)以滿意熱負(fù)荷高峰期請(qǐng)求。然而在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)榇嬖谥�食物冷加工與貯藏的淡旺季改變和別的的改變要素，通常規(guī)劃時(shí)所選配的緊縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻較短，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻長以致于緊縮機(jī)大部份運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻處于小于規(guī)劃負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)能潛力大。

實(shí)踐作業(yè)中，冷庫負(fù)荷跟著冷藏貨進(jìn)出量、冷庫門運(yùn)用頻率以及冷庫的周圍溫度環(huán)境等要素的改變而改變，大多數(shù)時(shí)刻達(dá)不到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。低溫庫凍住間或速凍設(shè)備進(jìn)貨后，庫溫比較高，此刻緊縮比小于8，應(yīng)先選用單級(jí)制冷緊縮，當(dāng)庫溫降下來后，其緊縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)緊縮制冷辦法，而很多低溫冷庫一開機(jī)就啟用雙級(jí)緊縮機(jī)，因而，合理調(diào)整緊縮機(jī)的敞開臺(tái)數(shù)，或經(jīng)過卸載設(shè)備削減緊縮機(jī)的作業(yè)缸數(shù)，使緊縮機(jī)的制冷量與實(shí)踐冷負(fù)荷相匹配，防止“大馬拉小車”景象的呈現(xiàn)，形成冷庫能耗的添加。

變頻調(diào)速技能用于冷庫緊縮機(jī)能量調(diào)理。依據(jù)冷庫負(fù)荷的改變，隨時(shí)調(diào)理緊縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之輸出的冷量與實(shí)踐冷負(fù)荷相匹配。

在夜間開機(jī)制冷，進(jìn)步 “谷電運(yùn)用率”。現(xiàn)在全國各地都在發(fā)起“峰谷”電價(jià)，公司可盡量避開“峰”時(shí)段用電，充分利用“谷”時(shí)段用電，然后節(jié)省電網(wǎng)電能的糟蹋，一起也降低公司的運(yùn)轉(zhuǎn)本錢。

定時(shí)養(yǎng)護(hù)修理機(jī)器，確保運(yùn)轉(zhuǎn)功率。緊縮機(jī)的正常修理周期通常為運(yùn)轉(zhuǎn)10000h后應(yīng)進(jìn)行大修，運(yùn)轉(zhuǎn)5000h后應(yīng)進(jìn)行中修，運(yùn)轉(zhuǎn)1000h后應(yīng)進(jìn)行小修。緊縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在機(jī)械磨損、閥片走漏等疑問，形成其機(jī)械功率、制冷系數(shù)降低，當(dāng)令對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行修理、養(yǎng)護(hù)，能夠康復(fù)機(jī)器效能，有用削減電耗一起還可及早消除事端隱患。